老司机聊汽车知识
汽车的改、加装也分为“夏季派”和“冬季派”，每到冬天总会有些司机给车辆加装一些看似实用但存在安全隐患的配置。
这些配置大致包括：
毛绒方向盘套电加热坐垫电加热手把
不是所有的车都有座椅加热，方向盘加热就更是凤毛麟角了，摩托车也很少有车辆会有原装的电加热手把；所以在开车的时候总会感觉很凉，于是有些女司机就会给方向盘加上毛绒套，这种方向盘套很危险。
毛绒方向盘套很滑，遇到需要急转弯避让等情况可能会脱手，所以方向盘套可以用，但建议选择防滑的麂皮或普通皮革材质；如果车内温度太低的话，最佳方式就是戴手套，如果车辆有远程启动功能则可以在云端控制车辆启动并加热，电动或插电混动汽车的PTC电加热模块制热很快，很短的时间就能让车里暖和起来。
皮革座椅比较凉，冬季使用的体验确实一般，所以使用皮革座椅的车辆一般都会给座椅加上加热功能；加热使用的是“电加热丝”，电流经过高电阻的加热丝会直接产生热能。如果原车没有座椅加热的话，倒是也有些后加装的坐垫具备加热功能；不过这些坐垫在使用过程中要注意线束和座椅本身的磨损，以及防止车辆亏电。
后加装的坐垫的技术标准远远达不到原车座椅的标准，在长时间的使用中不能排除坐垫内部线束或接口损坏的可能性，如果造成短路是大概率会起火的；坐垫的线束往往比较长，线束要固定稳妥，否则线束互相的磨损或与其他技术结构件的磨损也有可能导致绝缘层破损短路。这种情况出现的概率虽然不高，但只要出现了一次且没有及时发现，后果也是不堪设想的；好多年前在使用12V点烟器给设备取电的时候就出现了线束破损，好在发现及时才没有造成损失。
摩托车可以安装电加热手把，在排线的时候也要固定稳妥才行。
汽车在冬季需要注意的主要是加装电子配置的线束固定，不用会影响驾驶安全的方向盘套；摩托车的注意事项则是一个使用体验很好，但确实很容易引发交通事故的物件——挡风被。相信绝大多数电瓶车都有安装过挡风被，甚至很多车行在销售车辆时就会把挡风被作为赠品或“随车工具”，可是电瓶车是不允许安装挡风被的。
因为挡风被总会把手把包裹起来，同时包裹住的还有刹车手柄，在骑行时有可能无法有效处理应急情况；其次挡风被的体积往往比较大，在行驶中可能会伸到车身外面，按照规定，电瓶车可以加装保险杠或其他装置但不能超过车身最宽的位置，电瓶车最宽的位置则是手把。
所以挡风被是不允许安装的，不过只要注意挡风被的尺寸，一般情况下也不会被处罚。
挡风被横向宽度要低于龙头，在并双腿的时候能完全覆盖即可；尺寸不要太大，否则在骑行中被其他车辆刮到则有可能造成严重后果。而且骑行电瓶车一定要戴头盔，冬季的最佳选项是全盔，虽然笨重但是非常暖和。
摩托车还有一项比较有争议的配置，那就是“手机支架”。
不论是电摩（电瓶车）还是燃油动力摩托车，安装一个手机支架似乎都无关紧要吧，正常使用也不会影响行车安全；可是有些城市将手机支架也列入摩托车非法改装的清单里，所以手机支架最好能选择快拆型的。
只是手机支架到底会不会影响行车安全呢？
这就要具体区分用途和用法了，诸如外卖小哥使用手机的方式和频率，其在车辆上安装手机支架确实会影响行车安全；如果只是通勤用摩托车或重机车，这些车平时也用不到手机支架，偶尔使用也不会分神的去“接单”，只是用来看一看导航信息而已，这样的用法还是可以接受的吧。
所以大部分城市对于手机支架的加装还是持包容态度的，只不过在冬季使用手机支架可能会出现手机无限重启的情况，低温对其储能电池的工况会有影响；如果在行驶中出现这种情况不要慌乱，停稳车辆再重启，手机要在支架上固定稳妥，即便在行驶中跌落也要把注意力全部集中于驾驶，有些交通事故就在这分神的一刹那间出现。
