根据9月乘联会数据，元plus销量23069台，继续书写A级纯电SUV“七连冠”神话。自4月上市至今，元PLUS仅用7个月，实现了累计销量突破10万台的亮眼成绩。作为比亚迪e平台3.0打造的首款SUV，元 PLUS 基于比亚迪纯电平台 e 平台 3.0 打造，集安全、高效、智能、美学等一身，外观采用 Dragon Face 3.0 设计语言，内饰以运动健身为设计理念。基于优先的产品力，元PLUS迅速成为了成为A级纯电市场最快达成销量破十万的车型。
同时，该车型从上市已经作为比亚迪战略出海的主力车型。目前已经在全球各地区开起了预售，预计明年都将陆续交车，一起看下当前元plus进军海外的最新步伐。10月10日，元PLUS在老挝上市，售价35900美元，约合RMB257000元。同日，元PLUS泰国上市，售价1199900泰铢（补贴后），约合RMB226000元，泰国已成为东南亚地区重要的汽车生产基地之一，比亚迪的首个海外乘用车工厂选址泰国。泰国是东南亚率先推出电动车利好政策的国家之一，本次上市后将计划交付5000台。10月11日，元PLUS印度发布会上，比亚迪印度电动乘用车高级副总裁桑贾伊·戈帕拉克里希南表示：首批500台元PLUS将于明年一月开始交付，全年计划交付15000台；未来将引入更多适合印度市场的车型，希望2030年在印度电动乘用车市场获得40%市场份额！澳洲市场，近期共有近1500台 元PLUS运抵澳大利亚，另有800台在途，后期每个月都将有一定数量到达，元PLUS登陆新西兰的第二月，比亚迪以448辆的销量位居新西兰电动车销量排行榜第2位。在欧洲， 继9月28日发布会后，汉、唐及元PLUS将于十月巴黎车展正式亮相，并开启欧洲多国交付。
同时，深汕合作区拟规划建设小漠港二期滚装码头已提上日程，满足未来比亚迪庞大的出口需求，国铁放开新能源车运输限制，降为未来自主品牌的出口提供更多的便利。可以预见，作为比亚迪战略出海主力的元plus，未来在全球市场将大有可为。
