东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS早已成为历史，经过改装，内部也发生了一些改变，主要是发动机，天逸 BEYOND有1.6 T、1.8T和 PHEV三种发动机，最大功率为301匹，只需要电力就能开出五十八 km。内部没有太大的改变，只是改变了显示屏的大小，以前是镶嵌的，后来变成了悬浮的。体积增大了两寸，更多的是功能，但更多的是一些休闲类的应用。
天逸BEYOND360 THP没有任何的辅助系统，但它的上坡辅助系统、定速巡航系统、安全气囊等等，都还可以接受。发动机启动、倒车雷达什么的，都可以满足家庭的需要，如果要使用 CARLIFE地图，那就需要 CARLIFE地图了。皮质的材质，手感还算可以，仪表板和屏幕都很大，长时间盯着也不会觉得疲劳；无线充电、自动调整座位等都是最基础的配置，不过这天逸360 THP有三种安装方式，一个叫“天窗”，一个叫“智能背包”，一个叫“自由背包”。
天逸 BEYOND 400 THP和360 THP的唯一不同之处，就是动力系统上的不同，天逸 BEyOND400THP配备了全景天窗，为了保证乘客的私密性，车窗也做了一些改进， AR实景导航也是天逸的特点，我们都知道， AR效果非常好，可以让人在游戏中获得更好的视觉体验，同时也能看到更多的路况信息。座位采用了高级皮革+阿尔坎塔拉，这样的组合方式可以用一个词来描述：奢华。
天逸BEYOND 1.6T PHEV 是天逸系列唯一一款插电混动车型，跟360THP的配置相似度很高，不过多了某些功能，比如全景天窗、远程启动还有互联网系统以及自动导航功能，插电混合动力跟燃油型汽车相比，动力总成更高、耗油量更低，对于追求车辆性能的人来说，混合动力也是一次不小的尝试，目前混合车型才是电动汽车的主流，因为纯电动型汽车有很多弊端，续航里程短、电池不耐用只是其中之一。
以上就是东风天逸的全部型号，售价在十五万到二十三万之间，越是高端的配置，售价也就越是高，天逸 BEYOND的改装，前后都发生了很大的改变，车头为X型，有点像凡尔赛，而中网则是矩阵布局；市场上更多的是蜂巢和点阵， LED前灯采用了燕尾形的设计，两侧的进气道采用了最新的气动设计，既能减小风压，又能降低燃油消耗；车身采用了悬空的设计，但却没有太多的轮胎，而是一颗脉冲星的形状。
最吸引人的是它的硬件，C-CONNECT3.0 BEYOND支持芒果 TV和华为 Hicar等多款 APP，其中最大的亮点就是 AR的实时定位，并不是每款车都具备的。屏幕的分辨率是1920x720，大家都清楚，越是高的像素，就会有更好的清晰度，这一点毋庸置疑，自动制动和自动巡航是最好的保障；无论是在系统的导航系统上，在安全性上，东风天逸都有了很大的改变。
