熟悉国内车市的朋友们应该也发现了，由于在技术研发层面抹平了与外资品牌的起步差距，使得国产新能源车型的发展趋势相较于传统燃油车型，真可谓是一骑绝尘的存在。并且，在近几年间，国产新势力品牌除了有以蔚来、小鹏、理想为代表的跨界品牌以外，广汽埃安、吉利极氪、东风岚图、长安阿维塔等基于传统自主大厂转型的新势力品牌，也宛如雨后春笋一般袭来。如此一来，越来越多的新能源产品选择，固然能让消费者在车型选择上感受“甜蜜的烦恼”，但从另一个方面来说，却也预示着该领域的市场竞争显然已经来到了一个新高度。
当然啦，毕竟新能源领域仍是一块尚未完全开发完成的新市场，只要在车型配置、智能化与续航表现等方面做到极致，要吸引消费者关注也并非难事。这不，我们今天要说到的这款产品，便凭借着自身过硬的实力，在上市时几乎达到了一夜成名的地步。而这款车型，便是自主大厂上汽集团旗下的新势力品牌飞凡的中大型SUV——R7！那么，飞凡R7究竟具备哪些硬核实力，才能支撑其一夜成名呢？下面，就让我们围绕这款产品来展开讨论吧。
首先简要回顾外观，飞凡R7作为一款纯电动SUV作品，其颜值表现还是比较符合科幻设计理念的。该车的前脸相对简约，但贯穿式的LED灯带配合立体化的前包围，既能营造神秘科幻感，也能带出运动气息。而车身位置，依靠大溜背结构、隐藏式门把手和无框车门等设计细节形成了颇为浓郁的轿跑型SUV色泽。加之层次鲜明并同样具备丰富光源贯穿式尾灯的尾部形体，也十分符合当前年轻消费者的审美需求。
值得一说的是，飞凡R7的外观除了有较为动感、科幻的设计形式以外，还运用了采埃孚4D成像雷达、800万像素高清摄像头、LUMINAR 1550nm激光雷达、英伟达ORIN X芯片（单颗芯片算力254 TOPS）以及行业首创的Full fusion全融合算法，使其得以完美解决匝道全域增强识别、静态路障感知、雨雪雾天超视距识别、动态避让与感知等目前智能安全驾驶辅助系统的行业痛点。
视线来到车内，飞凡R7身为一款新能源车型的智能化表现也将随之展开。毕竟，仅是一块尺寸达到43英寸的三联屏，便足以让人在视觉观感层面产生冲击。再辅以高达1920x730的分辨率效果、采用了高通骁龙8155芯片的RISING OS智舱交互系统、华为视觉增强AR-HUD平视系统、感应式电开门、体感监测方向盘以及双层隔热全景天幕等配置，也将充分透露其内部浓郁的科技氛围，并非只是停留于表面的“花把式”。
乘用性方面，飞凡R7有着4900/1925/1655mm的长宽高，轴距则达到了2950mm。不仅十分符合其中大型SUV的定位，要想带来充裕的内部空间，基本也是手到擒来了。并且，得益于座椅扎实且柔软的填充和真皮材质包裹，还让其具备了自带大沙发的效果。再配上14扬声器组成的BOSE剧院级环绕音响系统，则更是彰显了豪华属性。
当然啦，以一款新能源产品来考量的话，其动力和续航表现，也会是外界关注的重点。而飞凡R7将提供单电机和前/后双电机版本可选，前者最大功率250千瓦，具备5.8S破百的能力，并有着642KM的CLTC工况续航里程。而双电机版本，则有着400千瓦的综合最大输出功率和700牛·米的综合最大扭矩，使其具备着3.8S破百的能力，CLTC工况续航里程也达到了606KM。此外，飞凡R7虽说续航里程已足够满足日常所需，但关于其续航里程方面最为抢眼的一点便是，飞凡R7搭载了拥有自研QUICK CLICK加固电池快换专利的换电技术。加之背靠两桶油（中石油、中石化）+宁德时代，成立捷能智电网络，使其未来会在全国多地实现最快2分30秒完成换电过程的能力。
最后需要提及的，便是它的价格了。飞凡R7在上个月27号正式上市时，官方给出了30.25-36.95万元的指导价区间，补贴后的价格则在28.99-35.69万元。如果仅是以此价格来看飞凡R7的话，无疑已经具备了很高的性价比。但最为关键的是，厂商还给出了车电分离购车方案，即在每月支付一定的电池租用费的前提下，便可只用20.59万将其拿下，不仅十分符合消费者切身利益，更是进一步彰显其超高性价比。如此一来，要说飞凡R7为何能一夜成名，答案似乎也已经不言而喻了吧？
