集微网消息，据韩媒报道，在过去两年中，全球芯片短缺缓解后，韩国的成品汽车制造商正在提高产量以加快交付速度。
据一位公司消息人士称，起亚公司计划在今年晚些时候增加周末加班时间，以更快地应对对其新车的强劲需求。预计明年产量将恢复到正常水平。
韩国五家整车制造商（现代、起亚、韩国通用、韩国雷诺和双龙）从 1 月到 9 月共生产了 2,695,770 辆汽车，同比增长 4.6%。
然而，交货时间仍然长得令人沮丧。
韩国汽车制造商的国内销量最近开始增长，9 月份同比增长 23.8%，但其 1-9 月期间的累计出货量下降了 5.9%。
双龙汽车是唯一一家累计汽车销量同比增长 19.2% 的赢家，其他四家则没有。
Genesis GV80 可在订购后两年零六个月交付，现代 Avante Hybrid 和 Santa Fe Hybrid 需要将近两年的时间才能接触到他们的买家。
由于汽车交付延迟导致国内销售放缓，汽车制造商将更多精力放在出口上以抵消国内损失。今年前九个月，韩国生产商的整车出口量为 1,655,073 辆，同比增长 8.8%。
所有五家制造商都报告了他们的出口出货量增加，专家表示，在韩元兑美元走弱的情况下，他们可以从出口中获得更好的利润。
（校对/黎雯静）
