日系品牌产品在国内汽车市场广受好评，不过在如今的新能源时代，日系三剑客貌似却没有太多建树。实际上日系品牌布局新能源的时间非常早，在今年我们也终于迎来了日系新能源车型的集中亮相，下面车叔便为大家带来两款品质不错的日系新能源产品，它们分别是一汽丰田bZ4X和日产ARIYA艾睿雅。
2022款一汽丰田bZ4X已进入预售阶段，该车共具有5款配置，预售价格区间为22.00~30.00万元，据悉该车将于今年年底完成上市。2022款日产ARIYA艾睿雅于今年9月份正式上市，该车共推出4款配置，售价区间27.28~34.28万元。
接下来车叔将选取预售价格为28.06万元的2022款丰田bZ4X 四驱自由版，与指导价格28.48万元的2022款日产ARIYA艾睿雅 两驱长续航顶配版进行对比。两车的价格差距不大，那么在此前提下，哪一车型的性价比会更高一些呢？
外观设计
丰田bZ4X是一汽丰田e-TNGA架构下的首款产品，它的推出代表了丰田正式加入电动车战场。从外观设计方面来看，该车的造型更类似于RAV4荣放，整车线条运用十分锐利，颇具新能源风格。具体来看，该车的前脸造型较为敦实，线条以平直为主，两侧狭长的大灯组内置4颗光源，看上去炯炯有神，同时灯组上方还有着车身同色漆面装饰，这样的设计在当下汽车产品中非常少见。此外，撞色的前翼子板是该车的点睛之笔，饰板一直延伸至前大灯处，底部则与下包围相连，再配合上镂空的雾灯区域，整体看上去很有设计感，这也是该车最具标志性的设计元素。
日产ARIYA艾睿雅是日产品牌在今年所推出的重量级产品，该车的整车造型十分具有科技感，其中名为墨影晶盾的前脸造型融合了组子图案以及日产的最新标识，同时内部嵌入众多雷达和摄像头，看上去非常惊艳。中间饰板面积可观，两侧则匹配流光飞翼式灯带，该灯带从大灯边缘一直延伸至底部，很好地还原了日产的V-Motion前脸设计风格。此外，该车的前大灯内部结构呈递进式排布，看上去很有精神。
丰田bZ4X定位中型SUV，其具体长宽高分别为4690×1860×1650 mm，轴距为2850mm。该款车型车身侧面粗壮的轮眉以及底部侧裙都与RAV4十分接近，同时大倾角的D柱让整个车身侧面看上去更加舒展。不过该车并未采用时下流行的隐藏式门把手等设计元素，这一点倒是比较可惜。
日产ARIYA艾睿雅定位紧凑型SUV，其具体长宽高分别为4603×1900×1658 mm，轴距为2775mm。该车的车身侧面设计较为紧致，整体并未采用太多线条勾勒，仅有一根腰线贯穿前后，其中溜背式的尾部展现出了该车柔和的一面，并且兼顾空气动力学。
丰田bZ4X的尾部造型看上去比较怪异，丰田设计师明显有些用力过猛的感觉，其中该车的尾灯组面积十分可观，并且采用贯穿式造型，与纤细且精致的前大灯风格迥异，毫无呼应关系。整个尾部的视觉重心较高，上方配备两段式扰流板，下方则具备大面积黑色护板，可以适应一些轻度越野的路况。
日产ARIYA艾睿雅的尾部设计没有前脸那般惊艳，但是细节亮点依旧不少，其中车顶末端配备中间镂空的大尺寸扰流板，尾灯组为贯穿式设计，表面匹配透明灯壳，夜晚点亮后的辨识度很高。同时，该车还具备极具质感的厚重下包围。
内饰设计
相比于外观而言，丰田bZ4X内饰设计方面所带给车叔的惊喜要更大一些，其中该车的内饰设计兼顾实用性和科技感，谈不上有多惊艳，但是对于丰田品牌而言，这样的造型已是十分大胆的创新了。新车中控台上使用大面积织物材质，视觉效果比较别致，整体塑料感还是很强，不过愿意为丰田品牌买单的用户应该不会在乎。主驾驶正前方的方向盘并未与海外版一样采用矩形设计，依旧为偏保守的三幅式造型，盘身尺寸适中，握感较为饱满。同时该车配备12.3英寸的中控显示屏幕，周围有着较为宽大的黑色边框，不过在可接受范围之内。同时该屏幕的清晰度以及操作流畅度可圈可点，但是内部UI界面设计多少有些跟不上时代。
日产ARIYA艾睿雅在内饰方面打破了常规的设计风格，整体布局以及车内用料充满了日系别致的高级感，而且在很多细节设计上都很有想象力。坐进车内我们可以惊喜地发现，该车的主副驾驶室之间是打通的，这意味着在一侧车门开启受限时，乘客能够通过另一侧进出，实用性很高。中央扶手支持电动控制前后平移滑动，用户可根据需求来调节出前后空间。中控台上配备双连屏，造型设计谈不上新鲜，但该车将虚拟按键布置在木纹饰板上，简约的同时还很时尚。
丰田bZ4X车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的造型设计一般，不会给人留下太过深刻的印象，不过内部填充物厚实，乘坐时具有一定的陷入感，体验十分舒适。
日产ARIYA艾睿雅车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面多出驾驶位电动座椅记忆。该车前排座椅保持了日产品牌一贯的舒适性，椅面足够宽大，内部填充物十分柔软。同时由于前排扶手可以进行前后移动，能更方便为乘客提供合适的支撑。
丰田bZ4X车内后排座椅的腿部空间超过两拳，头部空间则为四指左右，表现较为宽裕。中间座椅谈不上舒适，不过地台几乎全平，应付短途乘坐没有太大问题。此外，该车的后备厢空间较为可观，不过由于D柱倾斜角度大，因此导致垂直高度利用率较差。
受制于级别以及车身数据的限制，日产ARIYA艾睿雅的后排空间表现并不如丰田bZ4X，不过该车的地板十分平整，乘客坐在中间位置的舒适性也能得到基本保障。此外该车后备厢空间相当平整，座椅支持比例放倒，放倒之后最大纵深可扩展至1770mm，空间利用率不错。
动力系统
2022款丰田bZ4X 四驱自由版匹配前后双电机，系统综合输出功率为160千瓦，峰值扭矩则为337牛米。同时该车配备容量为66.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程560千米。
2022款日产ARIYA艾睿雅 两驱长续航顶配版匹配前置单电机，最大输出功率178千瓦，峰值扭矩300牛米，性能表现并不差。此外该车搭载容量为90千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程达到623千米。
车叔总结
作为同样出身于日系的新能源SUV，丰田bZ4X和日产ARIYA艾睿雅都运用了品牌的全新设计，整车的内外造型时尚新颖，带给了消费者足够的新鲜感。通过以上两款车型的多方面对比可以看出，它们的售价区间有所重叠，不过定位不同，其中定位纯电中型SUV的丰田bZ4X拥有更为宽大的车身和更为出众的后排乘坐空间，而定位纯电紧凑型SUV的日产ARIYA艾睿雅则在设计细节、功能配置水平和续航等方面都有着明显领先，产品力和性价比要稍高一些。如果你对于空间没有太大需求的话，那么日产ARIYA艾睿雅明显是你的更优选。
