10万级预算考虑家用，大众朗逸确实是很多朋友的首选。但其实，如今不少SUV也将舒适性和空间做得不错，而且兼具比轿车更佳的燃油经济性，比如这台打破了混动SUV价格底板的五菱星辰混动版，当咱们把它与大众朗逸放一块儿时，难免不会让人心生“合资并非首选”的念头。
从价格来看，2023款朗逸定价为12.09-15.09万元，星辰混动版则为9.98-10.98万元。站在性价比角度来说，好像在同级别的车型中，国产车都还没怕过合资；像朗逸和星辰混动版，在同为紧凑型车这一矩阵范围内，价差也不小。
（五菱星辰混动版）
（大众朗逸）
再从产品层面来看，对两款车的外观，这里就不做过多点评，大家完全可结合自己的喜好，看看是星辰混动版的年轻化、设计感更讨喜，还是朗逸的大气中庸之道与“VW”车标更得你心？
（五菱星辰混动版）
（大众朗逸）
内饰部分，两车在设计都属比较常见的对称式布局，换上全新中控面板的新款朗逸，着实也比老款看上去与时俱进了不少。不过，当我细品了两款车型的内饰后发现，大众的软包用料依然很抠门，倒是价格更低的星辰混动版，在中控区域却用了不少烤漆面板+具有纹理的装饰件，整体的软包范围看上去也比朗逸多了不少。
（五菱星辰混动版）
（大众朗逸）
配置上，如果想把预算控制在不超过十三万，那朗逸顶多就能上到中配，配置的话也就没啥优势，甚至还不及星辰混动版更亮眼。比如，这一价格买到星辰混动版顶配都还绰绰有余，但像全皮革座椅、360度全景影像和主驾电动调节，在朗逸这里都没有解锁。
（五菱星辰混动版）
空间来看，星辰混动版的轴距为2750mm、后排地台做到了纯平，这一点在家用的优势上还挺突出；比如即将到来的国庆假期，若满载五人出行，那后排乘员的舒适性也能够保证。毕竟，这台车除了地台纯平，它的后排座椅靠背调节角度还不小，身高178cm的试乘员坐在后排，腿部空间也能有近两拳。
（大众朗逸）
当然了，朗逸在空间上的表现也是不错的，别看它的轴距只有2688mm，但以同等身材的试乘员坐进车内，朗逸也同样能给到接近两拳的腿部空间与一拳的头部空间。但是，朗逸因为中间地台凸起较高，所以满载时中间乘客的乘坐体验也就有待提高。
（大众朗逸）
如果你觉得前面这些产品点都还没真正触动你，那或许，在动力对比中你的答案就比较清晰了。先来看朗逸，中期改款的朗逸动力依然是大家熟悉的老伙计，即1.5L+6AT、1.2T/1.4T+7DCT这三套动力。车型选购上，大家都比较偏向于1.5L和1.4T两个版本，因为前者油耗吃香、后者动力不错，且朗逸的动力总成在口碑这块也一直都不错。
（五菱星辰混动版）
对比之下，搭载了五菱最新混动技术的星辰混动版，在市场检验这关确实很难与朗逸相比，但从目前这台车给到的表现来看，我对它的期待值还是蛮高的。因为在动力总成上，星辰混动版匹配了2.0L+电机的总成，扭矩320N·m的电机也将作为主驱动力；同时，在需要更强动力输出时，发动机还可直驱参与供能。
（五菱星辰混动版）
具体到数据上，这台车0-60km/h加速只需3.2秒、0-100km/h加速时间也只要7.8秒，且在电机的加持下，它还能做到4.6L/100km的市区综合油耗，这难道不比朗逸更香？
（五菱星辰混动版）
（大众朗逸）
写在最后：
不得不说，这台星辰混动版的产品综合实力都比价格更贵的朗逸要更加出色。所以，若是在十万级价位首选一台家用车的话，我个人还是更看好务实的五菱星辰混动版，大家呢？
