最近国内各大新能源车企纷纷将目光放在了中大型轿车身上，让这个领域一时之间风起云涌。哪吒汽车也看到了这块蛋糕，于是哪吒s就出来了。和它的竞争对手一样，不管是科幻的外观还是豪华的内饰应有都有。最重要的是它还拥有增程式车型，解决了车主的里程焦虑，让我们来看看这台车到底值不值得购买。
我们今天讲的就是哪吒s的增程式车型，官方续航里程为1160km。由于我们实拍版本是试装车，在配置上一定和量产车上有所区别，因此用以量产版本为准。
外观上量产车和试装车是一模一样的，一看就像是未来产物。它实际上就是把概念车的造型直接搬到量产车上，纯黑的配色也让整车变得更为帅气，无边框车门让它的时尚气息直接拉满。
车头的造型比较低矮，呈现出一种战斗的气息。前脸形成了一个大大的x造型，让我不由得想起了雷克萨斯。但总体来看，这台车的原创度还是蛮高的，也能继承了之前概念车的设计理念。
车辆采用了分体式的前大灯组，LED日间行车灯非常细长，并完美的和总体融合在一起。大灯组被隐藏在进气格栅造型内，具有极强的整体性。牌照下方存在着散热孔，拥有大量点阵式镀铬饰件来装饰它的豪华度。
哪吒s增程版的长宽高分别是4980mm，1980mm，1450mm，2980mm，我们比较一下它的主要竞争者比亚迪汉和蔚来ET7会发现，它的长宽高和轴距并没有太过明显的优势，基本处于两者之间，属于不上不下的类型。车辆侧面为大溜背造型设计，看起来极具有动感，整体比例非常协调。
车门最大的亮点便是采用了无框车门，并支持电动开启。车轮采用了造型非常复杂的多辐条设计，直径为19英寸。但如果仔细观察会发现，它的轮毂应该是一体成型的。
车尾造型也体现了满满的运动感，贯穿式的尾灯拉伸了整个车辆的视觉效果，看起来极具有科幻氛围。
内饰最为夸张的便是那块17.6英寸的中控屏幕，你几乎不可能在这款车见到实体按键的影子，因为这块中控屏幕已经能够全部囊括，大小和以前我们办公室的电脑屏幕差不多大了，这确实让我们惊讶。除此之外，它还配备有一款13.3英寸的全液晶仪表盘和一个12.3英寸的副驾驶屏幕。副驾驶屏幕主要提供有信息娱乐功能，还可和主屏幕进行导航互动。
全液晶仪表盘设计的非常修长，该有的信息都有，内容非常简单。中控屏幕集合了太多功能，甚至就连座椅和后视镜调节都放在了这里。但这不由不让我们困惑，它的菜单分层管理该如何解决，操控时候会不会方便？
为了不影响视觉上的美感，空调出风口被巧妙地安排在屏幕下方，这必然会带来一个问题。夏天的时候还好说，如果冬天的话，热风直接吹着屏幕背部，会带来什么样的问题我们并不清楚，但我们相信厂家比我更专业，他们会解决这个问题。如果有人要购买，也不妨先询问一下销售。
方向盘的造型非常犀利，采用了上宽下窄的设计，多功能按钮和特斯拉的设计差不多，换挡机构为特斯拉和奔驰常见的怀挡方式。
尽管是一台增程式车型，但它仅凭借纯电也可以达到310km的续航里程，而且支持快充功能，对大部分人来说已经足够使用了。
实际上随着电池技术的发展，已经有太多电动车续航里程超过了500km，再加上快充技术的发展，里程焦虑问题基本解决了。如果再配合上增程式车型，更可以让你在长途旅行时毫无顾忌，因此哪吒s还是有极高的产品力的。至于它的具体表现如何，我们下一期还会对它进行试驾。
