一般大众车给人的第一印象就是后座很宽敞，舒适，后备箱空间很大，车型也受欢迎，首先我第一辆车也是大众速腾，整体上看车身比一般车长一些，那时候只是为了要一个代步车，所以对什么造型之类的没太在意，外形和车内饰没有太多的特点，但是坐在车里，还是能轻轻松松找到舒服的坐姿。而且德系车的安全系数都是比较高的。今天我来给大家介绍一款SUV汽车，我在看到一汽-大众蝉联了乘用车销量榜冠军时一点都不惊讶，乘联会公布的年度销量数据显示，上汽大众大众品牌2021年零售134.28万辆，强势蝉联国内单一品牌销量冠军。大众品牌在售主力车型集中升级，智能化成果惠及更多产品。全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族先后上市，设计更年轻，智能科技大幅提升。其中，新帕萨特家族创新采用"双前脸"战略，更受年轻。
在汽车市场上，车子的更新换代跟手机有得一拼，里面也不缺一些上市多年、花了大价格推广的车系，但却不受顾客待见。也有些一上市便受到关注，销量节节攀升，很快就占据了一席之地。例如大众探岳这款车，就数次名列SUV销量榜第一。一汽-大众的生产线和奥迪的车系共用得比较多，可以算是大众里边的精品车，最后选了一汽大众的探岳，目前也开过3000多公里了，对它还是比较了解了，下边给大伙儿分享一下我的用车体会，希望对您有帮助。很多人看到1.4T就想打退堂鼓了，觉得探岳是中型SUV，担心这点动力不足。其实要我说没必要，除非你是经常跨省那种开车，如果是像我，我买车完全就是家用，上下班开一下，还有就是周末节假日和家人一起在周边玩，以我开了3000多公里的经验来说，1.4T动力家庭用肯定是没有问题的。假如你懂得给油的话，还可以把它调为运动模式，转速拉升，油门回应更为灵巧，这个时候探岳也拥有非常好的推背感，最后说一句话实话，它毕竟是一辆1.4T的中型SUV，想要体验那种随时待命的动力相应有点儿为难它了。
日常驾驶动力没问题，转向和油门都比较轻，整车看上去属于比较轻松的种类，这一点与我以前的大众速腾区别还是很明显的。我两辆车都是买的大众车，主要原因还是因为开起来比较稳，这一点在探岳上也是感同身受，安全感我也谈不上，但是你车子在高速上不飘、底盘扎实，转向感好，那这车给你的安全感就很好。特别是我家有个3岁的小孩，如果不平稳，他很容易晕车，所以开车还是稳一点的好。我小时候坐不了小车，上车不到半小时就会吐，晕车那种难受劲我可不想让孩子去感受，探岳用的是前麦佛逊+后多连杆的悬挂组合，很好的过虑掉了地面绝大多数凹凸不平的晃动，能传到车里的震动就更少了。之所以选大众探岳的原因就是它的空间，平常周末出去玩的时候，媳妇、小孩坐后面完全不挤，还有很大的伸展空间，这点表现是值得表扬的，翘个二郎腿都没什么问题。唯一不太好的是，后排座中央地台因为结构的原因，凸起了一块，后座正中间坐的人可能会不太舒服，但我家里一般都是小孩坐中间，所以这一点不舒适完全可以忽略。
总结：油耗是买车绕不开的一个话题，我开了探岳3000多km，综合油耗大概在7.4L/100km，我觉得这一油耗是能够接受的。完全是家用的水平，包含了市区、高速、省道这些各种各样的实时路况。据我的观察，探岳在70km/h车速的情况下，转速为1500转上下，90km/h车速的情况下转速为1900转上下，110km/h车速的情况下转速为2200转上下。理论上，转速越低，油耗就越低，探岳这一油耗的确算不上高。最后还是说下价格吧，其实我是第2次买车了，所以对于价格这块不是那么看重了，第一次买车是为了方便，第2次就是提升品质了。以20万左右的价格来说，对比同级别的车来说，算比较理想的选择。感谢大家的浏览，欢迎各位网友点评和关注，谢谢！
