宝马于今年 7 月时停产 i3 纯电车，从发表至今共卖出 25 万辆，虽然纪录应该用不了多少年就会被后起之秀赶过，但至少目前仍是该品牌最畅销的电动车。i3 停产后，原有市场空缺预计将交给 iX1 纯电跨界SUV继承，不过 宝马对入门电动小车市场的野心不只如此，更有传闻指出，原厂将以 Neue Klasse 平台开发 i1 与 i2 入门电动车，预计 2027 年、2028 年上市。
在宝马重新整理纯电 i 家族命名后，基本上大致确定以现有车系加上小写字母「i」的作法，推出定位相近的电动新车。不过 宝马当初发表 i3 的时候，并没有按照这个规则，因此虽然使用 3 这个车系编号，但实际上却是辆入门都会小车。随着 i3 停产，命名规则也终于回到正轨。
根据国外宝马论坛 Bimmer Post 使用者 ynguldyn 据称获得原厂中、长期产品计划，包括新车发表时间以及预计更换世代的期限。发表时间落在 2024 年到 2029 年之间，其中最让人注意到的是目前宝马尚未公布确切开发计划的 i1 以及 i2，原厂代号分别为 NB0、NB8。
预计 2027 年发表的 i1 还有 2028 年发表的 i2，会使用 Neue Klasse 平台开发，定位与现行 1 Series、2 Series 相同。目前还不确定这两款电动新车会以何种车身形式登场，不过既然已有 iX1 存在，i1 较有可能会是轿车或掀背设定。i2 可能性就比较多，2 Series Coupe、2 Series Gran Coupe、2 Series Active Tourer 都是有可能的选项。
不过要注意的是，这些信息虽然全部都有原厂代号，也有确切产品发表和改朝换代的时间点。然而截至目前为止，原厂所公布的消息当中，都没有与之相关的证据。其中甚至有可能部分车系的计划连宝马本身都还没有拍版定案，一切仍须等待时间验证才能确认真假。
