提到国内的豪车普及率，就不得不说一个现实存在的问题。作为第一批进入国内大众视野的豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪在很多人眼里是所谓的好车。基于这样的认知，在很长一段时间里，我们当中，有人分不清保时捷和法拉利，也有人认为宝马是百万级别的豪车。
恕我直言，30万级别的BBA不一定适合你
其实，从客观上来说，买得起奔驰、宝马的家庭，确实有点小钱。不过，大家也别过高的估计他们的经济实力，买得起和开得起可是两码事。就比如说一辆售价过三十万的宝马X1，价格就能压死大部分家庭用户的经济承受能力，可能有人会说，人家住的房子都过百万，买个30万的宝马还不是轻轻松松？可说到底，别管是豪华汽车还是自主品牌汽车，它都只是消费品，房子是刚需，不但不贬值，还有可能升值。
再说了，别看开宝马X1的风光无限，保养维修、汽车保险、油费等，哪项费用不是大头？单独拎出来其中一项的费用都能保证自主品牌SUV一年用车无忧。要我说，真正的BBA还得是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等，不管是做工用料，还是细节考究，都无可挑剔，用“汽车工业天花板”来形容，恰如其分。如果非要买个撑场面的，还不如看看这款国产车，搭载1.5TD高性能发动机，一脚油门下去197马力，小姐姐见了都直言喜欢。
该说不说，风行T5 EVO真的很懂小姐姐
这款车就是东风风行T5 EVO，厂商指导价10.39-13.69万元，以它的顶配荣耀版价格（13.69万元）和顶配宝马X1的售价（33.98万元）对比，价格之间的沟壑2倍宽都不止，这是什么概念？有买宝马X1顶配车型的钱，整两辆风行T5 EVO顶配根本不在话下，价格不在一个段位，还有可比性吗？当然有，两款车都是紧凑型SUV，我们不妨就把这两款车单独拎出来做个比较，看看买宝马X1到底值不值？
先说外观，该说不说，风行T5 EVO的外观设计真的是拿捏得很到位，每一处转角和线条处理都非常熟稔，颇有几分百万级SUV的设计腔调，据了解，厂家将之称为“锋动力学”设计，其中锋代表锐不可挡的气势，而力则象征年轻人蓬勃向上的价值观。和宝马X1放在一块儿对比，显然前者的造型更为动感流畅，潜意识中搭配狮标和仿生设计，让人觉得生动熠熠。这里值得大家关注的是，风行T5 EVO这款车采用了豪华车专用的2K清漆喷涂工艺，漆面耐酸性和耐腐蚀性提高2倍，遇到轻微的划痕还能自我修复，相当于以越级的高级工艺，重新塑造出自主品牌的价值标准。试问，面对这光泽度如钻石一般闪亮的造型，哪个女孩不迷糊？
再说品质，在业内，东风风行是出了名的质量管控严格，就以风行T5 EVO这款车来说，厂商还专为这款车建立了LQ-PES新产品开发管理体系，在国家级试验场对该车开展了4轮180万公里的强化耐久路试，相当于环绕地球26圈的品质验证。这不就在前段时间，这款车还因为质量出众，获得了消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）——2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名，品质多说无益，有权威机构为其验明正身。
基于严格品控管理，风行T5 EVO这款车的内饰质感可以说，已经超过了大多数合资品牌同级SUV。建立在2715mm超长轴距与37处智慧储物空间之上，该车的空间实用性和舒适性都达到了行业领先的第一梯队水平，再加上包裹感极强的沉浸式头等舱座椅（Nappa真皮包裹），以及电动座椅/通风/加热/按摩、副驾驶老板按键、扶手箱冷藏/加热等功能，驾乘舒适性便有了最大的保障，同时该车还搭载了L2+级智能ADAS系统，通过全方位的工艺、用料升级，打造出怠速噪音低至37dB的L3级低气味环保座舱，乘坐舒适感已不是坐着爽那么简单，而是呼吸清新、静谧安逸、安全省心的豪华舒适感，即便是和奔驰GLA相比，也毫不逊色，更容易得到年轻女孩的芳心。
动力层面，风行T5 EVO这款车搭载1.5TD三菱高性能发动机，匹配麦格纳七速湿式双离合变速箱，最大输出功率197马力，百公里综合油耗低至6.6升，和宝马X1对比，最大输出功率更强劲的同时，百公里油耗还降低0.2L左右，实力不容小觑。对于主要以日常通勤代步的城市用户来说，其动力表现非常适合，起步快，油耗低，而若向往长途旅行，发动机还经过了高寒、高原、高温测试，加上20万公里的耐久性和可靠性试验，想去哪里都不是问题。
结语
虽然我们国家的汽车工业起步明显晚于合资品牌，但考虑到我们买车的主要目的便是代步出行，或者兜风，所以有辆品质上乘、性能达标、舒适安逸、闪闪发光的SUV就够了。在这方面，东风风行T5 EVO就比其它国产SUV，以及合资品牌SUV做得更为实在，10.39万元起售的价格就能换来匹敌30万豪华SUV的工艺用料，空间大不说，细节做得也很到位，对于女性消费者来说，也有非常充足的吸引力。
