8月份帕萨特销量在B级车排行杀进了TOP3，仅次于老对手凯美瑞。背后销量持续上涨的原因究竟是什么相信很多人都已大概了解，20万不到的价格便能拥有一台2.0T车长接近5米的B级车，相比较同为大众的迈腾无论是长度还是配置上都有着较高的优势，很难不被大家认可。
当大家对22款帕萨特重回B级车销量榜前3原因一探究竟的时候，上汽大众又悄无声息的带来23款全新帕萨特，新车作为年度改款车型虽然没有在外观内饰上做出太大调整，但是对于整体配置却带来了较大提升，值得一提的是整体价格并没有做出上涨，这波操作可以用“加量不加价”五个字来形容。
23款帕萨特并没有在外观方面做出太大调整，只是在细节部分做出了细微调整，延续B级车本该具有的大气感基础上做了全面年轻化的调整，在280TSI车型上新增星空式前脸， 19.29万元的起售价拉低了星空版前脸车型的入手门槛，可以让更多年轻人用更合理的价格入手这款B级车。除此之外，23款车型在330TSI系列星空版车型上增加全新造型18寸星芒轮毂以及熏黑外后视镜，让帕萨特这类商务车型也多了一份运动感。
大灯方面，此次23款车型和22款车型大灯配置依旧保持一致，全系采用LED大灯设计，330豪华及以上采用LED矩阵大灯设计，两车相遇时，自动熄灭部分灯光，不再眩目。23款330精英车型增配电动折叠后视镜功能，但是和豪华版车型上电动折叠后视镜功能略有不同，并不支持倒车自动下翻副驾后视镜功能，略显遗憾。
这次升级最大的莫过于330TSI和380TSI豪华版车型，新增电动行李箱盖和行李箱感应开启，给平时开关后备箱带来更加方便的体验，该功能在22款车型上只有330TSI尊贵和380旗舰上才有出现，可以说是极大的降低购车群体体验高配车型上配置的一大门槛。
23款帕萨特并没有像23款迈腾一样在长度上进行小幅增加，和22款依旧保持一致，长宽高依旧分别是4948mm、1836mm、1469mm，轴距2871mm，想要区别22款和23款车型似乎并不是太容易。
相比较22款车型，23款帕萨特在选装包上给消费者提供了更加丰富的选择，330TSI精英版车型只要在选装9.2寸高级智能多媒体交互系统的基础上便能多花1800元选装全旅程智能驾驶辅助系统，其中包括全旅行智能驾驶辅助系统以及车道保持系统和NAPPA真皮多功能方向盘（带脱手检测），要知道这套系统在高速开启后能够极大的减少长途驾驶时的疲劳感。
330TSI豪华版和330TSI、380TSI尊贵版车型可以花6000元选装HUD平视显示系统和哈曼卡顿高级音响系统，可以说是半买半送。帕萨特上的这套哈曼卡顿高级音响系统拥有12喇叭扬声单元，中低音的表现上还是十分出色的，能够带来不错的车内听觉感受。
HUD平视显示系统无论是在22款车型还是以往车型上只有在最顶配车型上才会出现，这次居然从330TSI豪华版车型及以上便可以选装。HUD平视显示系统和哈曼卡顿高级音响系统出现在同一个选装包里可能是大众不想继续投入资金进行开模，因为22款车型除了380TSI旗舰版车型搭载哈曼卡顿高级音响系统以外，其余车型都是8喇叭扬声单元的普通喇叭，在中控位置并没有预留喇叭罩，也只有380TSI车型上搭载HUD平视显示系统，所以这套选装包极有可能为了消耗380TSI旗舰车型上没用完的中控台，换一种理解，这个选装包选完即止。
总体来说选装包还是十分划算的，但是280TSI精英、330TSI精英、330TSI豪华版车型上的变道辅助系统从22款车型的标配变成了现在需要额外多花1000元的选装包，但是330TSI豪华以及380TSI豪华版增配360全景影像，对于新手朋友来说还是十分友好，能够在平常倒车时带来更好的视野。相比较增配的功能，多花1000元选装这个功能也是可以勉强接受的，如果对于这个功能没有太多需求也是可以不选的。
汽车网评：总体来说，23款帕萨特不论是在高配车型还是低配车型上来说配置都做出了较高的提升，尤其是330TSI豪华版车型上可以说是增配了最实用的功能，对于网传新增的大众3.X车机操作系统在大众官方配置上并没有明显体现，不知后期是否预装。23款帕萨特整体配置的提升也看到了上汽大众对待消费者的诚意，不知这次的增配能否助力帕沙特重回B级车销量榜第一名。
