8月份，在购置税减半的政策影响下，国内汽车市场销量继续呈现上涨趋势。根据乘联会数据显示，国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比7月的181.8万辆增长2.9%。其中，SUV销量为83.6万辆，同比增长30.5%，环比7月的83.2万辆增长0.5%。
从8月份的榜单中可以看出，前三名依旧被新能源产品所占据，比亚迪宋继续领跑8月份SUV销量排行的第一名。而特斯拉Model Y由于处在交付周期，交付量也比较突出，排在第二名。而备受关注的哈弗H6表现依然不够强势，只排在第四名，长安CS75则未进入前5名，只排在第六。
第一名：比亚迪宋
随着产能的不断释放，比亚迪宋的销量依旧稳步提升，在最近几个月的销量表现方面，比亚迪宋非常稳定，2022年8月份，比亚迪宋销量为42477辆，同比增长122.1%，环比7月的37784辆增长18.9%，今年1-8月份，比亚迪宋系列累计销量达到了242834辆，排在8月份销量榜单中的第一名。
由于超级混动DM-i的加持，刀片电池的技术以及CTB技术的不断深入，比亚迪在新能源汽车市场上也展现出强大的市场地位，旗下的多款产品也呈现出了快速的增长，尤其在今年8月份的销量成绩，比亚迪更是以终端零售突破17万的成绩，夺得各大乘用车厂商排名第一的宝座。
第二名：特斯拉Model Y
此前，特斯拉Model Y在交付周期的时候，大部分排名都会排在SUV销量榜单中的第一名，但是8月份，虽然特斯拉Model Y也在交付周期，但是没能超过比亚迪宋。2022年8月份，特斯拉Model Y销量达31112辆，同比增长168.8%，环比7月的7640辆增长307.2%，获得8月份SUV车型销量榜单中的第二名。
可以看出，随着造车新势力以及传统车企不断释放新能源SUV产品，本月，特斯拉Model Y的市场地位也出现了一丝松动，虽然销量排名较高，但与比亚迪宋相比，仍有1万多辆的差距。
第三名：本田CR-V
相比今年7月份的销量成绩，本田CR-V在合资SUV市场的表现还是比较稳定的。2022年8月份，本田CR-V的销量为23441辆，同比增长128%，环比7月的22636辆增长3.6%，排在8月销量榜单中的第三名。
不过，由于自主品牌SUV的快速发展，不管在产品力还是性价比方面，均占据了很大的优势，而随着市场需求的升级，合资品牌的市场份额也在不断地受到挤压。
第四名：哈弗H6
新能源汽车产品受到市场的追捧，导致燃油车市场的格局开始发生变化，哈弗H6也受到了非常大的冲击。2022年8月份，哈弗H6销量达24374辆，同比下降0.4%，环比7月的21040辆增长15.8%，只排在销量榜单中的第四名。
月销不到2万辆的成绩，直接让哈弗H6彻底失去冠军的竞争，当然对于哈弗H6失去冠军也并不意外，因为自去年10月份开始，哈弗H6一直呈现下滑的趋势，虽然哈弗H6 HEV 以及哈弗H6 PHEV 车型已经开启预售，但目前市场上有太多的竞争对手，能否依靠混动产品突破也有待进一步观察。
第五名：丰田RAV4
与今年7月份相比，丰田RAV4的排位又前进了一名，2022年8月份，丰田RAV4销量为18798辆，同比增长29.2%，环比7月的16208辆增长16%，排在榜单中的第五名。
由于丰田RAV4具备双擎动力可选，所以在8月份的销量上，丰田RAV4的表现也比较稳定，从销量上看，丰田RAV4已经开始赶超长安CS75的销量，这也意味着RAV4这款车的单月销量正在稳步提升。
第六名：长安CS75
与今年6月份销量19849辆的成绩相比，长安CS75虽然排名没有发生变化，但在销量上还是有所下滑。2022年8月份，长安CS75的销量为18352辆，同比增长24.9%，环比下滑4%，也是8月份SUV销量榜单中除哈弗H6以外，同增增长较慢的车型产品。只排在销量榜单中的第六名。
虽然，长安CS75 PLUS已经推出第二代产品，相比第一代产品有了较大的提升，但从销量上看，长安CS75仍没有太大的起色，而随着新能源SUV的市场爆发，也让长安CS75系列的市场受到了冲击，导致了其销量依旧呈现下滑趋势。
从公布的榜单中可以看出，本月SUV销量排行榜的顺序已经发生了比较大的变化，排在第7名的是日产逍客，本月销量为15358辆，同比增长15%。排在第8名的是比亚迪元PLUS，其销量为15132辆。而第9名和第10名分别是奔驰GLC和奥迪Q5，销量分别为14557辆，同比增长115%和13792辆，同比增长82.5%。
写在文末
8月份虽然SUV销量继续保持增长，但是排名已经出现比较明显的变化，新能源SUV产品已经成为市场上的主导，由于政策的加持，8月份SUV榜单的前15名排行中，所有车型均取得了万辆以上的成绩。
