华为作为国内科技领域的急先锋，最近一两年也展露出向车界延伸的愿望，问界品牌便借此出击成功打响了品牌知名度，问界M5的销量快速增加，成功晋升为了新实力品牌的顶流，前不久问界品牌再度发力，推出了又一款中大型SUV问界M7，目前共提供了3款车型，售价31.98—37.98万，一起来看看吧。
如果单看问界M7的外观，放在标新立异的新势力车型中其实并不是太出彩，车头部分基本延续了问界M5以来的简约风格，前唇上方配有大尺寸的黑色横条梯形格栅造型，上方则利用一根窄边的格栅将两侧头灯连在一起，规整的造型体现出“理工男”的设计思维，前包围两侧配有竖状的导流槽，彰显了一些运动感。
车侧部分在立体感的渲染上并没有通过线条的堆砌来实现，而更多的是通过型面的凹凸搭配来凸显，尤其是车门下方明显的内凹设计搭配上粗壮的裙边，有效地将前后轮拱的轮廓勾勒出来，隐藏式的门把手保持应有的时尚度，车窗线采用了镀铬条进行装饰，B柱后方均配备隐私玻璃，省去了后期贴膜的工序。
厚重的尾门为车尾带来了更多的安全感，粗细搭配的贯穿尾灯在灯组中间点缀了镀铬饰条，精致感提升的同时还为车尾减少了一些体量感，灯组下方带有问界的英文铭牌，号牌区域与车头相呼应，采用了梯形的轮廓勾勒，外凸的后包围较为简洁，两侧配有横条示宽灯，车底则采用了隐藏式的排气设计。
问界M7在内饰上依然延续了极简风格，同时遵循了设计服务于功能的理念，中控台采用了大面积软质材料包覆并使用了木纹饰板作为隔断，贯穿式的出风口则位于饰板下方，台面还利用深浅的颜色搭配为车内带来了强烈的层次感，车内细节处还采用了镀铬材质和烤漆面料装饰，保证了应有的质感，方向盘采用了两辐式平底造型，两侧配有调节按键。
15.6英寸的悬浮屏依然是车内的最大亮点，在华为鸿蒙OS系统的加持下，屏幕拥有流畅的操作体验和强大的功能表现，不仅配有GPS和多媒体功能，还标配有原厂的手机互联，丰富的车联生态让车内的娱乐视听体验进一步提升，并可根据用户偏好进行功能拓展，车内标配有L2级辅助驾驶功能，整车的表现更像是一台智能终端。
定位中大型SUV的问界M7有着5020*1945*1775mm的车身尺寸和2820mm的轴距表现，采用了6座布局，第二排的独立座椅调节到最靠前时，173cm的女性乘客可获得2拳的富余和1拳的头顶余量，此时第三排有1拳的腿部空间，第二排副驾后方的位置还配有“零重力”座椅，可支持一键或语音进行开启，使得乘客可获得更舒适的坐姿。
除了乘坐空间外，问界M7在储物方面也有丰富的配置，前排门板和中控区域都配有容积可观的空间，可放下多瓶矿泉水，在中央通道下方也配有一个巨大空间，可容纳偏大件的物品，方向盘左侧的票据盒和手套箱都采用了植绒面料包覆，体现出一定的高级感。后备厢在第三排使用时拥有430mm的进深，可放置短途出行的行李。
问界M7采用了1.5T的增程式动力系统，提供了两驱和四驱两个版本，分别拥有200kW（272Ps）和330kW（449Ps）的电机最大功率，最大扭矩则分别为360N·m和660N·m，电池部分均为40kWh的三元锂电，WLTC综合油耗分别为1.05L/100km和1.09L/100km，新车提供了纯电优先、燃油优先和自动三种模式，可根据增程器的工作状态进行切换。
麦弗逊和多连杆的悬架组合依然是舒适取向，虽然在快速过弯时会出现一定的侧倾，但路面的起伏和颠簸都能被悬架一一化解，柔和的回弹力度可以减少余振传到车内，从而保证更舒适的乘坐感受。
写在最后
问界M7的出现进一步丰富了家族的产品矩阵，在华为鸿蒙的加持下，这辆车在智能化有着更流畅和丰富的表现，再加上宽敞实用的空间表现，都让这辆车拥有较高的竞争力，不知道你怎么看待这款车呢？
