新时代之下，我们的生活节奏明显提高，这一点在衣食住行上展露无遗，尤其是在出行方式上，越来越多的人购买了汽车，以此提升出行效率、优化出行体验，购车虽不是难事，但该购买什么样的汽车成了难题！
从使用上来说，汽车本身就是一种交通工具，而新车和二手汽车的差别并不大，仅局限于车况和造型上的不同，因此，越来越多的人购买了二手汽车，但并非所有二手汽车都值得入手，尤其是年限即将达到或已经达到15年以上的家用车。
以现有的规定来看，十五年以上的汽车需要每半年经历一次机动车年检，而部分车辆存在一定的故障、老化情况，年检就意味着修车！
随着购车需求的不断转变，长年限的二手豪华汽车备受青睐，不少年轻人以此壮门面，但是要承担要面子的后果，长年限的二手豪华汽车定价虽然比较低，但车内配置并不低，随着使用年限和行驶里程的增长，这些配置很容易问题，磨损和老化的情况之下加上暴力年检，修车成本自然不会低！
修车就涉及到了成本，虽说二手豪车的购车成本较低，但后期的维修、保养成本并不低，可以清晰感受到豪车的定位！虽说年检有着存在的意义，但无法满足广大车主的用车现状，因此，相关部门调整了年检的规定，15年车龄的老车有福了，机动车年检迎调整，不再“一年两审”！
按照调整条例来看，“将非运营小微型载客汽车原15年一年两审，调整为一年一审”，将于十月1日起实施，涉及到的车辆类型包括非运营小型为载客汽车、中大型非运营大型轿车，并不包括面包车！
调整之后，家用车在机动车年检的标准为：六年以内的新车免检；六年到十年的家用车每两年检测一次；十年以上的家用车每一年检测一次。
当然，部分城市还将免检扩大至10年，以此降低年检对家用车的影响，提高车辆使用率、加快资源整合、避免资源浪费！
等这条规定推行之后，15年以上车龄的老车将直接受益，以降低年检频率来降低修车花销，提供更加出色的用车环境！
为何车主们担心年检不过关？
这是因为机动车能否继续上路行驶，往往由年检结果决定，机动车上线年检之后，需要满足外观和尾气的检测标准，通过检测后方可继续上路行驶，检测失败后就要面临重新检测的后果，连续三次无法通过年检的情况下，家用车将面临强制报废的处罚，继续上路将面临扣车、罚款等处罚！
相信不少车主打算出售或报废15年以上车辆的老车，这一规定可谓“久旱逢甘霖”，家用车的使用频率本身就不高，部分家用车一年的行驶里程不超过两万公里，最起码可以正常使用20年左右，若是能够及时保养和维修，自然可以使用更久！对此，各位车友有什么不同的看法？欢迎大家留言评论。
