品牌与产品之间具有传递性，好的产品将会为自家品牌，打造出良好的口碑与知名度，在日后推出新的产品之时，品牌的号召力也会逐渐显露出来，随后就是滚雪球的过程，而汽车品牌与车型之间的关系也是如此，一些车型更新多代，销量不断提升，但也有段跌式的下降的。今天给大家带来的是日产旗下的日产奇骏，如今已经更新至第4代，前三代的销量口碑都不错产品上下传递性很好，不过到了第4代的时候，官方换上拥有VC-Turbo 超变擎 300 L3引擎，销量都断崖式下降，不过整车家用水准还很到位的，接下一起来看看它吧。
实拍车型为奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座，全新的V-Motion 3.0设计语言，更显现代与精致。Double V-Motion前脸，横向节点式进气格栅，与粗壮双V字镀铬，辅以车标，尽显高档大气。LED星舰分体式前灯组，十分犀利前卫，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车身整体材质大范围使用高强度新型铝合金材料，使用整车操控更敏捷灵活，裙侧向上扬起饰条，进一步提升气势与档次。它的长宽高为4681mmx1840mmx1725mm，轴距为2706mm，前后犀利切削式的铝合金轮毂，尺寸为235/60 R18。
双刃式LED尾灯组，周边黑化处理，更显时尚凌厉。车标之下，带有字母标识，来提升辨识度。后包围大刀阔斧的设计，银色护板，提升档次感与气势。电动后尾门，拥有感应式开启，以及位置记忆功能。
日产奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，中控台的设计焕然一新，大量软包皮革材质，很显高档与居家感。12.3英寸悬浮式液晶触控显示屏，搭载Nissan Connect超智联2.0，0秒响应延迟，60+项人机交互功能，支持全场景对话。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统等等。
平底运动多功能控制方向盘，支持上下前后调节，带有换挡功能。7英寸液晶数字仪表，与圆环机械指针。
日产奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，座舱采用真皮+仿皮座椅，主副驾驶位电动调节，主6向带腰部副4向，上方设计有可开启全景天窗。Multi-Layer人体工学座椅，能给予每位驾乘人员都以最舒适的姿势出行。
第二排的空间非常宽敞，地板平整度高，座椅规整宽大，可以前后移动和靠背角度调节，设计有多功能扶手，头枕，可以50:50折叠放倒。第三排的空间表现不错，乘坐2人不拥挤，双侧扶手带杯架。
后备箱预留不小的置物空间，可以满足日常多方位出行。
日产奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，搭载L3 1.5T涡轮增压发动机，最大204马力、扭矩最大300牛.米，变速箱匹配CVT无级变速，可以模拟8挡，车速最快200km/h、NEDC综合油耗6.4L/100km、油箱容积55L。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，适时四驱前置，驾驶模式有运动、ECO、越野、雪地、标准舒适，整备质量1753kg、满载质量2290kg。
日产奇骏设计更具现代感，空间灵活多变，动力强又省油，价格还不错，感兴趣的车友，可以去看看。
